Succión eléctrica y silenciosa de la puerta deslizante de los recambios del automóvil del tránsito de Ford

Mazda 5 es 7 un modelo importado del asiento MPV. Después de que el cambio, él adopte a familia-como forma grande de la boca, la línea de cuerpo es más lisa, y las miradas totales de la forma jovenes y animadas, que es más conveniente para los usuarios caseros. Similar a la odisea anterior, la suspensión del chasis de Mazda 5's y el powertrain y experiencia de conducción esté más cercano al coche, con una buena experiencia de conducción.

Los modelos destacados de Mazda y top-montados automáticos se equipan de las puertas deslizantes laterales eléctricas de doble cara, que son raras en modelos de menos de 200.000 yuan. Aunque el tamaño del modelo de siete-Seat sea un pedazo pequeño, los pasajeros posteriores de la dos-fila tienen una puerta de poder-desplazamiento. Es mucho más conveniente salir adentro y, especialmente el Mazda5, que es más conveniente para el uso en el hogar. Es muy conveniente para las personas mayores y los niños con movilidad limitada.

Mazda 5 utiliza un motor naturalmente aspirado de 2,0 asientos con un poder máximo de 106 kilovatios, que se hace juego con 6 velocidades manuales y una transmisión automática de 5 velocidades. De hecho, esta combinación del poder está muy cercana a Mazda nacional actual 6, y la madurez es digna de confianza. Las condiciones de trabajo completas de Mazda 5 tienen un consumo de combustible de 8,4 litros por 100 kilómetros. Considerando que su calidad de condicionamiento excede 1500 kilogramos, tal funcionamiento del consumo de combustible es todavía considerable.

Aunque la longitud sea menos de 4,6 metros, la utilización total del espacio de Mazda 5 es todavía buena, los asientos posteriores se pueden combinar y doblar a voluntad, y la tercera fila de asientos todavía tiene un buen espacio para el paseo, más el diseño interior. El espacio de almacenamiento de la pequeña tabla y el perno ranurado diseñan, su sentido práctico en espacio es también el factor de venta principal.

Buick GL8 ha desempeñado siempre un papel importante en el mercado nacional de MPV. Si fue limitado previamente al anuncio publicitario y al uso oficial, el nuevo GL8 (los nuevos y viejos modelos todavía se venden paralelamente) se puede utilizar como coche familiar. Incorpore la lista todo el mundo coche, y si usted cuida solamente sobre espacio y rentable, el GL8 viejo con nuevo poder puede también cubrir sus necesidades.

Los dos 3,0 modelos de la dislocación del vehículo comercial de lujo GL8 se equipan de una puerta deslizante eléctrica del lado derecho, que es conveniente de utilizar, y son muy buenos para el GL8, que es el modelo comercial principal. El GL8 tiene cuatro modelos con los techos corredizos panorámicos, más las puertas posteriores eléctricas para los 3,0 modelos de la dislocación, y la conveniencia de las puertas y de las ventanas del coche entero se ha mejorado grandemente.

El GL8 en venta utiliza actualmente el motor de Eco de 2,4 litros usado previamente en LaCrosse y real, con un poder máximo de 123 kilovatios. El modelo alto-equipado equipado de una puerta deslizante lateral eléctrica también se equipa 3,0 de un motor de la directo-inyección del litro V6 SIDI con un poder máximo de 190 kilovatios. Ambos motores se hacen juego a una transmisión automática de la seis-velocidad. La tecnología de los dos powertrains mercado-se ha probado, y el consumo de combustible combinado de 10,4 y 10,9 litros es también aceptable para los modelos GL8.

El GL8 ha sido siempre bien recibido para la comodidad de todos los pasajeros. Sus modelos con las puertas deslizantes eléctricas se equipan del sistema electrónico de la estabilidad de la ESP, del cinturón de seguridad pretensado delantero y del sistema de la cuatro-bola. El equipo de seguridad es todavía en el lugar. El aire acondicionado de la dual-zona, el mercado de aire posterior del aire acondicionado, el comienzo del uno-botón, y el sistema de Anjixing, el sistema posterior del entretenimiento y el otro equipo también aparecen en el GL8. Puede ser dicho que si es diariamente uso urbano o viaje de larga distancia, la poder GL8 proporciona buenas comodidad y conveniencia para los pasajeros en el coche entero.

Sharan tenía realmente mucha fama en ultramar, pero comparado a la puesta en práctica temprana del Touran nacionalmente producido, vino más adelante en el círculo grande, y se vende actualmente en el país mientras que un modelo importado. Debido a la gama preferencial actual, el precio de Sharan también ha formado una competencia positiva con los modelos nacionales de MPV tales como GL8.

Todos los modelos de Volkswagen Sharan se equipan de las puertas deslizantes laterales de doble cara de la energía eléctrica. Los botones de las puertas deslizantes laterales del poder están situados sobre los B-pilares, mientras que los botones en la consola central se pueden también utilizar por los pasajeros delanteros para controlar las puertas deslizantes laterales del poder en ambos lados. La puerta posterior de Sharon es también un interruptor eléctrico que es fácil de utilizar.

El powertrain de Sharon es también muy familiar a los consumidores nacionales. Los motores turbocharged 1.8TSI y 2.0TSI se hacen juego 6 a la transmisión mojada del dual-embrague de la velocidad DSG. Para el funcionamiento completo de los dos sistemas eléctricos, es todavía satisfactorio. Para el modelo 2.0TSI, si es una aceleración de 0-100 kilómetros por hora en menos de 9 segundos, o un consumo de combustible completo de 8,4 litros en 100 kilómetros, es muy bueno para 7 un asiento MPV.

Además de la puerta deslizante eléctrica, el nivel total de la configuración de Sharan es todavía notable. El sistema electrónico de la estabilidad de la ESP y el sistema del multi-globo no necesitan ser dichos para ser el estándar de todos los modelos, incluso el modelo estándar lo más bajo posible equipado. Por ejemplo, el aire acondicionado automático de la tres-zona, el control de travesía, y los espejos retrovisores antideslumbrantes automáticos son estándar. Además, diseñan a los pasajeros posteriores también con las pequeñas tablas íntimas y las sombrillas manuales posteriores.

Previa es también un modelo familiar de MPV para los consumidores nacionales. Vino incluso anterior que el GL8, pero se ha importado siempre, y el precio alto más le ha hecho mucho menos masa que el GL8. Sin embargo, Previa todavía tiene la ventaja de la boca a boca, y hay también los incentivos del mercado que no son pequeños.

Todos los modelos todo-estándar de Previa vienen estándar con las puertas deslizantes laterales de la energía eléctrica. Los botones para las puertas deslizantes laterales del control delantero del pasajero están situados en la posición del interruptor normal del techo corredizo, y la función eléctrica se puede también apagar en el lado del conductor en caso de emergencia. Previa también viene estándar con una puerta posterior eléctrica, que es más conveniente para los usuarios que no son tan corpulentos.

Las aplicaciones dos de Previa 2,4 litros derecho cuatro y 3,5 litros V6 aspiraron naturalmente los motores con un poder máximo de 125 y 202 kilovatios, el anterior con una transmisión de CVT y estos últimos con una transmisión automática de la seis-velocidad. El poder de 2,4 es bastante para Previa, y el poder del modelo 3,5 es más abundante.

Debido al precio bajo, la configuración total de Previa está también digno de mencionar. En primer lugar, el equipo de seguridad es relativamente completo. El sistema de la estabilidad del vehículo de VSC, el sistema y el radar delantero y trasero son todo del multi-globo del aparcamiento estándar. Además, además del aire acondicionado automático de la dos-zona delantera, la fila posterior también tiene aire acondicionado independiente. El sistema a posteriori del entretenimiento viene estándar con los pasajeros posteriores, de modo que los pasajeros posteriores no estén agujereando también cuando están en distancias largas.